Brexit : quoi de neuf pour le transport international en angleterre ?
La concrétisation du Brexit introduit des challenges inédits pour le transport international au Royaume-Uni. Face à des régulations douanières mises à jour et des coûts impondérables, les transporteurs doivent réajuster leurs voiles. Cet examen détaillé révèle l'impact des nouvelles réglementations sur le fret et les formalités indemnitaires, articulant les adaptations cruciales pour naviguer dans cette nouvelle ère commerciale.
Impact du Brexit sur la logistique et le transport international
Le Brexit a modifié le paysage du transport international, en particulier entre le Royaume-Uni et l'Union européenne. Les nouvelles régulations douanières post-Brexit ont un impact profond sur l'import-export UK. Les entreprises doivent désormais naviguer à travers une mer de paperasse accrue et s'adapter aux retards frontaliers inévitables.
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Mise à jour des régulations douanières
Depuis le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni n'est plus dans le marché unique de l'UE, ce qui signifie que les marchandises doivent subir des procédures douanières complètes. Les conséquences du Brexit sur le fret sont palpables : les transporteurs doivent s'enregistrer au service GVMS et obtenir un GMR avant d'approcher les ports.
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Analyse des retards aux frontières
L'augmentation des contrôles douaniers a entraîné des retards significatifs aux frontières, affectant les délais de livraison. Les transporteurs doivent désormais prévoir des marges de temps supplémentaires pour leurs itinéraires.
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Coût supplémentaire et taxes d'importation
Les produits doivent respecter les règles d'origine spécifiées pour bénéficier des préférences commerciales, engendrant des coûts supplémentaires pour les entreprises. Les opérateurs logistiques doivent également prendre en compte les taxes d'importation post-Brexit, qui ajoutent une couche supplémentaire de complexité financière.
Pour les entreprises de transport, la préparation est essentielle afin de minimiser l'impact de ces changements. Il est conseillé de se familiariser avec les nouvelles directives et de se préparer à des vérifications supplémentaires et à des coûts accrus.
Formalités et adaptations des transporteurs suite au Brexit
Les transporteurs ont dû s'adapter aux nouvelles formalités douanières résultant du Brexit. Ces changements affectent principalement le transport maritime et aérien entre le Royaume-Uni et l'Union européenne, ainsi que le transport routier et le système de TIR (Transports Internationaux Routiers).
Adaptations nécessaires pour les formalités douanières
Pour se conformer aux régulations post-Brexit, les transporteurs doivent :
- S'enregistrer au service GVMS (Goods Vehicle Movement Service).
- Obtenir un GMR (Goods Movement Reference) avant d'approcher les ports.
- Prévoir les retards dus aux contrôles renforcés et adapter leurs itinéraires en conséquence.
- Se familiariser avec les nouvelles exigences et les procédures spécifiques, comme celles concernant les produits sous contrôle à l'export du Royaume-Uni.
Impact des accords commerciaux UK-EU
Les accords commerciaux entre le Royaume-Uni et l'UE ont des implications directes sur :
- L'exemption de droits de douane et de quotas pour les marchandises originaires des territoires respectifs, conditionnée par le respect des règles d'origine.
- La possibilité pour les transporteurs munis d'une licence appropriée de réaliser des opérations de cabotage au Royaume-Uni.
Ces adaptations visent à atténuer les défis pour le transport routier et à assurer la continuité des échanges malgré les barrières réglementaires. Pour plus de détails sur ces adaptations, vous pouvez consulter l'explication qui offre un aperçu complet des conditions de transport international en Angleterre depuis le Brexit.